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1、調(diào)整的話，很麻煩，現(xiàn)有摩托車減震器的主體結(jié)構(gòu)采用的是一次性鉚死的解構(gòu)方式,如發(fā)生油封漏油,伸縮桿脫落,運(yùn)動部件磨損等常見故障一般都不能進(jìn)行修理,只得更換減震器.因為修理部嫌麻煩。
(資料圖片)
2、 液壓式后減震器的結(jié)構(gòu)同吸入式泵基本相似，不同之處只是液壓減震器的鋼體上端是封閉的，而閥門上留有小孔。
3、當(dāng)后輪遇到凸起的路面受到?jīng)_擊時，缸筒向上移動，活塞在內(nèi)缸筒里相對往下移動。
4、此時，活塞閥門被沖開向上，內(nèi)缸筒腔內(nèi)活塞下側(cè)的油不受任何阻力地流向活塞上側(cè)。
5、同時，這一部分油也通過底部閥門上的小孔流入內(nèi)、外缸筒之間的油腔內(nèi)。
6、這樣就有效地衰減了凹凸路面對車輛的沖擊負(fù)荷。
7、而當(dāng)車輪越過凸起地面往下落時，缸筒也會跟著往下運(yùn)動，活塞就會相對于缸筒向上移動。
8、當(dāng)活塞向上移動時，油沖開底部的閥門流向內(nèi)缸筒，同時內(nèi)缸筒活塞上側(cè)的油經(jīng)活塞閥門上的小孔流向下側(cè)。
9、此時當(dāng)油液流過小孔過程中，會受到很大的阻力，這樣就產(chǎn)生了較好的阻尼作用，起到了減震的目的。
10、 你要調(diào)整后減震器，得先想辦法把彈簧壓下，用臺鉗或用長螺絲分別固定與減震器下孔和彈簧外罩，壓緊彈簧，我做過一個壓彈簧的工具，（我不知道咋畫圖）拆下彈簧。
11、 減震油缸大多都是卯死的，用起子沿邊撬開，小心不要撬壞，還要自己卯上呢，旋下油缸上蓋，抽出心桿和活塞，你要想使減震器軟一些，不能用減少油量的辦法，也不要輕易更換彈簧 把活塞筏門上的小孔適當(dāng)?shù)挠秒娿@闊大兩三個，使減震油流通得順暢一點(diǎn)。
12、 組裝好你的減震器，騎上試試。
相信通過小太子摩托車后避震這篇文章能幫到你，在和好朋友分享的時候，也歡迎感興趣小伙伴們一起來探討。
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