央廣網(wǎng)哈爾濱7月2日消息（記者馬俊瑋 通訊員李彥澤）6月30日上午8時30分，中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司三棵樹車輛段哈運(yùn)用車間檢修庫里的溫度已達(dá)36度。車間電包一組的職工們背好工具箱，緊了緊身上的安全帶，爬上了4米多高的列車車頂，頭上是天棚的棚頂，棚頂外就是炎炎烈日，登頂?shù)乃查g一股熱浪撲面而來。

(相關(guān)資料圖)

在列車車頂進(jìn)行空調(diào)車體的檢修工作（央廣網(wǎng)發(fā) 哈爾濱鐵路局供圖）

2023年暑運(yùn)工作拉開帷幕，自七月一日起，哈爾濱鐵路實(shí)行新的列車運(yùn)行圖，增開多趟旅客列車。三棵樹車輛段哈運(yùn)用車間負(fù)責(zé)25T、25G型車空調(diào)車體的檢修工作，調(diào)圖后，管內(nèi)檢修列車增加至24列，工作量也大大增加。

為確保旅客列車運(yùn)行圖順利實(shí)施，哈運(yùn)用車間從加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)、部署交替方案、加強(qiáng)設(shè)備整治、抓好職工培訓(xùn)等方面提前著手，做好調(diào)圖準(zhǔn)備工作。對新增開、變更運(yùn)行徑路的旅客列車，安排優(yōu)秀乘務(wù)員跟車添乘，密切監(jiān)控新圖執(zhí)行情況，加大檢查力度。車間根據(jù)調(diào)圖變化，細(xì)化完善列車開行、交路變更、車輛安排、人員組織等交替方案，對結(jié)合部問題制定協(xié)調(diào)保障措施，防止出現(xiàn)疏漏。明確新舊圖交替時間點(diǎn)、重點(diǎn)環(huán)節(jié)和責(zé)任人，按時到崗到位，嚴(yán)格落實(shí)盯控，保證準(zhǔn)確無誤。

對車內(nèi)空調(diào)回風(fēng)濾網(wǎng)進(jìn)行“清洗”（央廣網(wǎng)發(fā) 哈爾濱鐵路局供圖）

為確保旅客在炎炎夏日有涼爽的乘車環(huán)境，車間對旅客列車上空調(diào)開展“洗檢吹”，讓旅客一路清涼。

列車的空調(diào)機(jī)組安裝在客車車頂，一趟旅途回來經(jīng)歷了風(fēng)吹日曬，所以一定周期的運(yùn)行后就要進(jìn)行一次全面保養(yǎng)，工人們需要爬到五米高的車頂，進(jìn)行空調(diào)檢修工作，夏季檢修庫內(nèi)車頂溫度特別高，一個“保養(yǎng)”做下來，工作人員如同“洗桑拿”。暑運(yùn)期間，氣溫持續(xù)高升，檢修庫天棚的車頂在陽光的炙烤下達(dá)到40多攝氏度，工人們的臉上烤得火熱，頭上的汗雨點(diǎn)似的成串流下，汗水流進(jìn)了他的嘴里。

工人們需要對車內(nèi)空調(diào)回風(fēng)濾網(wǎng)進(jìn)行“清洗”。將車內(nèi)棚頂配備空調(diào)的位置打開，將回風(fēng)網(wǎng)拆卸下來后到車下進(jìn)行沖洗擦凈，再安裝回棚頂空調(diào)裝置內(nèi)。對車內(nèi)配電柜進(jìn)行全面檢查。最后需要檢修人員在旅客列車上進(jìn)行通電試驗(yàn)，確保空調(diào)各項(xiàng)功能作用良好。

空調(diào)機(jī)在使用過程中，會積累很多灰塵，影響通風(fēng)效果，工人們要開蓋檢查，并用風(fēng)機(jī)將灰塵吹凈。由作業(yè)區(qū)域只有20平方厘米，一個人放不下兩只腳，只能將兩腳成一字站立，或站在車頂可以支撐的位置完成作業(yè)。

工人們對列車進(jìn)行檢修工作（央廣網(wǎng)發(fā) 哈爾濱鐵路局供圖）

除了要對空調(diào)進(jìn)行清洗，重點(diǎn)對冷凝器、蒸發(fā)器等關(guān)鍵部位進(jìn)行清洗，全面清除其中的雜質(zhì)、污垢，還要將空調(diào)內(nèi)部螺絲進(jìn)行緊固，一列車“洗檢吹”工作要1.5小時。

“確保暑運(yùn)空調(diào)列車安全，保證旅客出行舒適，是我們的追求。”車間黨總支書記楊濟(jì)豪說。

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